S-тип против PUP / Универсальные сцепки?

engcon рекомендует использовать сцепные устройства S-типа по нескольким причинам. Во-первых, соединители S-типа предназначены для наклонных ротаторов (углы кронштейнов, геометрия копания и т. д.). В S-образном или симметричном соединителе силы копания распределяются через раму соединителя независимо от угла и поворота ковша, а не через механизм блокировки, как в случае с обычными соединителями типа захват-штифт. Кроме того, если отдельная и непрерывная гидравлическая подача не подается на механизм блокировки этих соединителей, что, в свою очередь, будет стоить дороже при установке, вращательное и угловое копание может привести к ослаблению ковша, увеличивая износ и риск случайного отсоединения.

Муфта Q-Safe S-типа компании engcon включает в себя новейшие стандарты безопасности, которые включают в себя положение штифта и обнаружение зацепления, предохранительные клапаны и дополнительные механические пружинные замки для удержания близко сцепного устройства в случае гидравлического отказа, положительное давление на грунт, необходимое для работы сцепного устройства, слышимое и визуальное предупреждение во время работы сцепного устройства и (опционально) ограничение стрелы и поворота при открытом сцепном устройстве. EC-Oil - автоматическая гидравлическая система сцепления engcon, позволяющая подключать и отключать гидравлические навесные устройства из кабины без разгерметизации системы, доступна только в Q-Safe.

Кроме того, высота сборки S-образного соединителя намного ниже (около половины) и весит намного меньше, чем у альтернативных соединительных систем. Из-за этого соединительные системы S-типа стоят дешевле, чем альтернативные.